既能走烂路又能比加速 奥迪A6和它的衍生车

@网通社 / 2018-03-19 奥迪A6
上回介绍完奥迪A6的第一代到第四代车型之后,这次继续说说这款标杆级中大型轿车的故事。

  最强买菜车

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  提到奥迪RS6的名字想必大家都不陌生,虽然选装完之后售价已经突破200万人民币,绝非一般人能享受到的产品,但是价格并不能阻止车迷对它的热爱。

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  说到奥迪的RS系列,必须要提一下开山鼻祖奥迪RS2 Avant了,这辆以第四代奥迪80(8C)的Avant为基础打造的性能产品成为了奥迪家族中的高性能图腾。当时奥迪虽然有研发Sport Quattro这种赛车的研发经验,但是对于研发公路版高性能车还是表现出底气不足,于是打造RS2 Avant的工作就交给了同为大众集团旗下的保时捷负责,所以在这款产品进气格栅和尾标上除了奥迪和RS2的字样,你还能看到“PORSCHE”字样一并出现。

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  除此之外,在其它一些细节上也能看到保时捷的痕迹,虽然外观给人的感觉还是有些“呆头呆脑”,但是进气格栅已经很明显和普通的奥迪80 Avant区分开来,另外轮圈和外后视镜更是照搬保时捷的设计,尤其是外后视镜的样式已经显得“格格不入”。

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  发动机的部分是RS2 Avant的重头戏,经过保时捷的强化,原本那台2.2升排量的直列5缸涡轮增压发动机的最大马力从220匹提高到315匹,账面数据增加近100匹马力的主要原因就是保时捷给它换了大号涡轮增压器,但是缺点也很明显,涡轮迟滞严重。即便如此,RS2 Avant的0-48公里/小时的加速时间比当时的最速量产车迈凯伦F1用时还短,仅为1.5秒。

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  RS2 Avant开创了RS系列,但是“最强买菜车”当属下面要出场的这位,在RS2 Avant获得成功之后,奥迪于2002年推出了RS6,由于有了之前RS2 Avant成功经验,这次推出RS6的时候一下子就放出两款车,分别是RS6 Sedan和RS6 Avant,不过仍然保持传统以RS6 Avant作为主打车型。

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  在外观方面,第一代RS6 Avant/Sedan和RS2 Avant一样不显山不漏水,没有夸张的空气动力套件,除了RS的专属logo以及蜂窝状的进气格栅外,和普通的A6相差无几,如果赶巧了还是是一台Avant版车型,给人的印象绝对是一副居家好男人的形象,绝对想不到在发动机舱里面躺着一台“人挡杀人,佛挡杀佛”的发动机。

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  第一代的奥迪RS6搭载了4.2升 V8双涡轮增压发动机,最大功马力450匹,最大扭矩560 牛米。与之匹配的是采埃孚的5挡手自一体变速箱,在4.6秒完成0-100公里/小时的加速,在变速箱只有5个挡位的情况下,仅仅靠quattro四驱系统就能达到这个成绩,第一代RS6从出现的那一刻起就与众不同,再加上Avant版有出色的储物空间,RS6 Avant顺理成章成为最强买菜车。

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  接下来看看当时没有引进国内的第二代RS6,它基于第六代奥迪A6(C6)打造,和第一代RS6一样,推出了Sedan和Avant版本,外观设计自然是随着车型的更迭而提升了许多,特别是Avant版车型C柱和D柱的设计看着更顺眼,然而这些并不是重点。

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  让国内消费者垂涎欲滴的是第二代RS6的发动机,源自奥迪R8和兰博基尼小牛的5.2升V10发动机直接被工程师拿来安装到第二代RS6身上,虽然排量降低为5.0升,但是又加上了两颗涡轮增压器,出厂调校的马力比不过兰博基尼小牛,但是这款发动机的底子一点不比5.2升V10自然吸气版本差。说完优点再说一个客观事实,自吸改涡轮再加上原本第六代奥迪A6(C6)尺寸大幅增加,因此这代RS6车重达到了2.1吨,还好有quattro四驱系统在,不然就成为一款德式的“直道王,弯道亡”了。

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  至于第三代RS6本文就不多介绍了,这款车在前年引进国内时的火爆程度至今记忆犹新,但是仅仅从发动机的规格来看,它并没有第二代RS6劲爆。

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