是淑女还是恶魔? 日产Fairlady Z的故事

@网通社 / 2017-12-26 淑女 恶魔 日产 FairladyZ
说到赛车相关动漫作品,我们首先想到的就是《头文字D》,这部动漫作品确实火,但是今天我要给大家安利另外一部关于赛车的动漫,

  第四代到第六代

  重反荣耀的第四代车型

  1990年日产发布了第四代fairlady Z车型,进入九十年代之后,汽车的造型发生了显著的变化,不过外观方面我不想过多介绍,重点说说第四代车型怎么挽回颓势的。从名称来说,第四代车型的入门版还是叫300ZX,发动机和第三代相似,V6、3.0升的排量如出一辙,不过第四代车型采用了双顶置凸轮轴的结构,所以即便是自然吸气版本,第四代车型就有222匹的最大马力。

  至于turbo车型,这次日产可是下了血本,直接给300ZX Turbo装上两个涡轮增压器,最大马力直接突破300匹。除了动力系统显著提升之外,第四代车型的操控性能也达到了全新的高度,多连杆独立悬架取代了性能并不是太出色的麦弗逊式独立悬架,论性能,第四代Fairlady Z已经不输自家兄弟“战神”了。

  重回巅峰难度可想而知

  1996年第四代Fairlady Z停产之后的很长一段里,日产没有“战神”也没有“淑女”,大环境不好过的日子里,性能跑车就是完全多余的产品,这种情况持续到2006年第五代Fairlady Z的出现才有所好转。不过350Z有些生不逢时的感觉,竞争力不是太强,要不是《速度与激情3》帮它宣传了一把,恐怕国内知道这款车的人比现在还少。

  2009年日产推出了第六代Fairlady Z,这款就是我们熟悉的370Z。除了普通版之外,我们还能买到Nismo版本,和普通版比起来多了一身空气动力学套件不说,发动机也更强劲。虽然在国内和370Z同级别的对手不多,但是叫得上名字的比如RS5、Z4和以前的Boxster现在的718,都是它的对手。相信你也看出来尴尬的地方在哪了,纵使370Z的性能再强,但是另外这几辆车都来自哪几个品牌大家心里肯定都有点数,从面子的角度出发必然是那些车更好卖。

  总结:放眼望去在整个市场中像370Z这样还坚持大排量自吸的车型确实不多,同级别对手纷纷掏出来小排量涡轮增压发动机,不得不承认的是这些机器的性能全面超过了大排自吸,但是你以为这样就没戏了么?可能目前国内改装市场不繁荣的情况下也就这样了,不过在一些改装市场发达的地区,370Z仗着自己排量大的底子再加装涡轮增压器的话,上面提到的那几位对手就有点招架不住了,毕竟改装才是JDM应有的样子。(图/文 刘可)

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