8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

@网通社 / 2017-09-22 上汽乘用车 吉利汽车
汽车市场的黄金销量季节已经正式跨入金九月,各大车企都为年终销量冲刺牟足了力气。从乘联会发布的8月乘用车数据来看,中国汽车市场销量已逐渐回暖,自主车企表现尤为亮眼。

  网通社根据乘联会公布的数据整理了自主品牌前十名,吉利汽车继续坐拥自主冠军,且远超排位第二的长安汽车2.5万辆。7月排名第二的长城汽车被销量回升的长安超越,降至第三。除自主三强排名发生变化外,上汽乘用车成本月最大的黑马,8月销量40,670辆,同比增长50%,1-8月累计销量同比增长98.5%,近乎翻番。

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番
2017年8月中国自主汽车品牌销售前十名
排名 品牌 2017年8月销量(辆) 2016年同期销量(辆) 同比
1 吉利汽车 96,549 53,698 79.8%
2 长安汽车 71,644 85,838 -16.5%
3 长城汽车 65,837 65,405 0.7%
4 上汽乘用车 40,670 27,118 50.0%
5 广汽传祺 40,192 30,019 33.9%
6 奇瑞汽车 35,013 37,939 -7.7%
7 比亚迪 29,455 38,290 -23.1%
8 众泰汽车 23,068 26,837 -14.0%
9 东风柳汽 19,009 18,018 5.5%
10 一汽轿车 17,923 15,723 14.0%
制表:网通社 Internet Info Agency
2017年8月中国自主汽车品牌销售前十名累计销量
排名 品牌 2017年1-8月销量(辆) 2016年同期销量(辆) 同比
1 吉利汽车 718,852           386,333 86.1%
2 长安汽车 664,884 712,813 -6.7%
3 长城汽车 529,975 524,495 1.0%
4 上汽乘用车 311,361 156,824 98.5%
5 广汽传祺 330,035 226,152 45.9%
6 奇瑞汽车 304,236 291,128 4.5%
7 比亚迪 240,466 288,499 -16.6%
8 众泰汽车 150,416 198,237 -24.1%
9 东风柳汽 134,135 166,069 -19.2%
10 一汽轿车 140,468 101,127 38.9%
制表:网通社 Internet Info Agency

  吉利汽车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  2017年8月吉利汽车销售新车96,549辆,相较去年同期的53,698辆,同比增长79.8%。1-8月,吉利汽车累计销量达718,852辆,同比增长86.1%。至此吉利已完成集团于2017年7月重新修订后110万辆销售目标的65%。

  从销量的结构来看,吉利汽车的轿车与SUV呈现出均衡发展的良好态势。博越销量连续第9次突破2万辆达到22,037辆,帝豪GS销售13,053辆,远景SUV销量为10,058辆,三款SUV产品的总销量达到44,331辆,占比达到46.78%。

  长安汽车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  长安汽车8月销量超越长城汽车位居自主品牌第二名。8月单月销量71,644辆,较去年同期85,838辆,同比降低16.5%; 1-8月累计销量664,884辆,虽与去年相比有小幅下滑,但是与2017年7月销量相较已有回暖趋势。

  在具体车型方面,长安汽车旗下自主品牌SUV势头表现良好,长安CS75在8月表现突出,销量达19,069辆,同比增长约27%;长安CS35当月销量为13006辆,同比增长9.5%;值得一提的是,自上市以来就极被看好的长安CS55,在8月的销量也达到11,450辆,大有跻身新销量主力车型的趋势。

  长城汽车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  2017年8月,长城汽车单月销量65,837辆,较之去年同期的65,405辆,同比微增0.7%;长城汽车1-8月累计销量529,975辆,较之去年同期微增1.0%,已完成全年125万辆销售目标的48.3%。

  在单车销量方面,长城汽车SUV车型依然表现强劲,哈弗H6以39,147辆的月销量继续领跑SUV市场,今年已累计销售303,019辆;小型SUV哈弗H2车系8月销量达10,080辆,同比下降15.12%;今年已累计销售136,828辆,同比增幅达45.13%;中型SUV哈弗H7上月销量为2,054辆,今年累计销售27,490辆。

  此外,长城的高端品牌车型VV7在8月份的销量为7,197辆,环比增长达到18.4%,保持着销量上升势头;VV5s也于8月31日正式上市,新车型有望凭倚WEY品牌积累的口碑,延续销量看涨势头。

  上汽乘用车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  在2017年,上汽乘用车继续推出了荣威ERX5(纯电动)、荣威eRX5(插电混动)、荣威i6 、荣威ei6(插电混动)、新款名爵3等众多车型。上汽乘用车8月售出40,670辆新车,较之去年同期27,118辆同比增长50.0%;上汽乘用车本年度1-8月累计销量为311,361辆,同比增长达98.5%,已完成本年初定下的60万辆销量目标的52%。

  广汽传祺

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  广汽传祺今年8月销售新车40,192辆,同比增长33.9%;1-8月累计销售330,035辆新车,同比增长达45.9%。其中品牌全新旗舰SUV GS8表现的越发稳定,今年累计销量超过6万辆,已完成了其销量目标的66%。

  此外,GS7和GS3两款全新SUV上市上市后,广汽传祺实现了从小型SUV到中型SUV、传统动力和新能源的覆盖。除火热的SUV领域外,其首款MPV车型GM8将有望在今年年底推出。按照规划广汽传祺将在明年一季度推出全新紧凑轿车GA4,而未来还将推出定位低于GM8的全新MPV GM6以及新款GS5,为实现其2020年销量达100万辆而奋斗。

  奇瑞汽车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  奇瑞汽车8月售出35,013辆新车,较之去年同期的37,939辆,同比降低了7.7%;1-8月奇瑞汽车累计销量为304,236辆,较之去年同期的291,128辆,同比微增4.5%。

  在过去的16年里,奇瑞汽车作为中国自主品牌海外出口的“先锋军”,已累计向海外出口10万辆汽车,并连续14年蝉联中国乘用车出口“第一”。

  比亚迪

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  比亚迪2017年8月售出29,455辆新车,较之去年同期的38,290辆,同比降低23.1%;1-8月比亚迪累计销量为240,466辆,较之去年同期的288,499辆,同比下降16.6%。

  8月份中国新能源市场整体销量首次突破5万大关,插混市场整体销量为10605辆。而比亚迪宋DM几乎占据了插混市场份额的半壁江山。据乘联会最新公布的8月销量数据,比亚迪宋DM以月销4194辆的成绩力压对手,连续4次蝉联插混月销量冠军。据悉,宋DM在非限购城市的销量,已经占比总销量的40%以上。

  众泰汽车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  2017年是众泰汽车重组上市元年,也是众泰汽车品牌的重构之年。众泰汽车2017年8月单月售出23,068辆新车,较之去年同期26,837辆,同比降低14.0%;1-8月众泰汽车累计销量为150,416辆,较之去年同期198,237辆,同比下降24.1%。

  在8月成都车展上市的众泰T300紧凑型SUV,或可在金九银十的季节成为众泰新的销量肱骨。4季度是新能源车销售的旺季,预计未来纯电动乘用车总体仍将实现较高的增速增长,众泰T700上市仅3天订单超过8千辆,并获得了“2017国产SUV车型奖”,或可在4季度为众泰汽车的销量画上一笔浓墨,添一丝喜庆。

  一汽轿车

8月自主前十 上汽乘用车销量近乎翻番

  一汽轿车2017年8月单月售出17,923辆新车,较之去年同期的15,723辆,同比增长14.0%;1-8月一汽轿车累计销量为140,468辆,较之去年同期的101,127辆,同比增长达38.9%。并且随着今年6月份王国强担任一汽轿车董事长一职,一汽轿车的发展或将面临战略调整。虽然未来一汽轿车会有什么样的变化还尤未可知,不过就8月份销量来看,未来继续攀升的可能性还是很大的。

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